最近では、青島SunKaiマリン用品有限公司(SunKai Marine) は、カスタマイズされたバッチとしてフル稼働していました。インフレータブルラバーフェンダーヨーロッパの顧客向けに、最終気密テストと梱包に合格しました。フェンダーは現在、国際貨物定期船で目的地の港に輸送されています。
今回の納品は、SunKai Marine が今年完了した海外でのカスタマイズ注文の 3 番目のバッチとなり、国際海洋保護具市場における同社の存在感をさらに強化します。フェンダーは、厳格な安全性と性能要件が適用される LNG 運搬船の停泊保護を提供するために、専用ターミナルに設置されます。
この協力は、昨年の上海国際海事展示会での綿密な議論に端を発しました。ヨーロッパの老舗港湾運営会社であるクライアントは、特殊なトン数特性を持つ LNG 船を収容しながら、強風、波、頻繁な温度変動にさらされるターミナルを管理しています。
標準的なフェンダー ソリューションでは、端末の正確な保護要件を満たすことができませんでした。展示会の後、SunKai Marine の技術チームはクライアントの港で現地調査を実施し、次のような詳細なデータを収集しました。
端子構造寸法
船舶の喫水と接岸条件
年間の風、波、気温のデータ
SunKai Marine は、顧客の中核となる要件 (30% 高い耐衝撃性と 12 年以上の耐用年数) に基づいて、非標準フェンダー ソリューションのための専用の R&D プログラムを開始しました。
海外の動作条件下でも信頼性の高い性能を確保するために、SunKai Marine は天然ゴムとネオプレンのブレンドシステムをベースにしたカスタムゴムコンパウンドを開発しました。複数回にわたる加硫プロセスの最適化により、フェンダーは耐海水腐食性と耐紫外線老化性を大幅に向上させ、-20℃から60℃の温度範囲にわたって安定した動作を可能にしました。
構造面では、SunKai は革新的な多層 UHMWPE 繊維コードを織り交ぜた強化技術を採用しました。技術チームは有限要素シミュレーションを使用してコードの配置密度を繰り返し調整し、パフォーマンスを最適化しました。結果として：
動的衝撃時のエネルギー吸収率は 85% を超えました
ピーク反力を安全な範囲内に制御し、LNG 船の低衝撃接岸要件を満たしました。
SunKai Marine は、生産全体を通じて、クライアントの追加検査仕様とともに、PIANC 2002 国際規格に厳密に従いました。以下をカバーする全プロセスの視覚的トレーサビリティ システムが実装されました。
ゴム硬度と繊維強度の受入検査
半製品のコード巻き取りとカプセル成形
静的圧縮試験
動的衝撃試験
完成したフェンダーの72時間気密テスト
顧客によって任命された技術担当者が工場に常駐して現場監督し、主要な生産プロセスを立ち会いました。最終的に、すべての製品が権威ある第三者機関による検査に合格し、契約上の要件を超える性能指標が得られました。
「完全にカスタマイズされた防舷材ソリューションに関して中国の海洋支援機器メーカーと提携するのはこれが初めてです」とクライアントのプロジェクトマネージャーは受領報告書の中で述べています。 「SunKai Marine の技術的な対応スピードと細部への配慮は、私たちの期待を上回りました。」
このプロジェクトの成功を受けて、クライアントは係留設備や海洋保護設備の追加発注に強い関心を示しており、現在、両者は長期的な協力計画について協議中である。
SunKai Marine は海洋保護装置分野で長年の経験を持ち、20 を超える国と地域の顧客にサービスを提供し、オフショア ターミナル、海洋エンジニアリング プロジェクト、特殊船舶などのアプリケーション シナリオをカバーしています。
この欧州でのカスタマイズ注文の納品の成功は、SunKai Marine の非標準膨張式ゴムフェンダーの研究開発および製造能力を際立たせるだけでなく、世界のハイエンド市場における中国の海洋サポート製品の競争力の高まりを反映しています。
今後もSunKai Marineは海外顧客の個別ニーズに注力し、「調査、設計、製造、納品」の全プロセスサービスシステムを最適化し、信頼性が高く費用対効果の高い海洋機器ソリューションを世界中の港やターミナルに提供していきます。
