最近、カスタマイズされた高性能のバッチ船舶用エアバッグによって製造された青島春海海洋用品有限公司山東省威海市の造船・修理基地で12,000トンの貨物船の進水に成功しました。
卓越した耐荷重安定性と耐衝撃性のおかげで、エアバッグは進水プロセス全体を通じて故障なく動作し、船舶の進水時間を従来の方法のわずか 5 分の 1 に短縮しました。その優れた性能は提携造船所からも高く評価され、改めて中国の舶用機器メーカーの高い技術力を証明しました。
進水は造船において最も重要な段階の 1 つです。その安全性と効率性は、プロジェクトのスケジュールと全体の建設コストに直接影響します。 SunKai は、船舶用エアバッグ業界における長年の専門知識により、さまざまな種類やトン数の船舶の多様な進水要件を深く理解しています。
この 12,000 トンの貨物船について、SunKai のエンジニアリング チームは、船体構造や喫水などの重要なパラメータに基づいて的を絞った研究開発を実施し、従来の標準化された生産から脱却し、プロジェクトに合わせて完全にカスタマイズされたエアバッグ ソリューションを実現しました。
最適なパフォーマンスを確保するために、SunKai のエンジニアは有限要素解析 (FEA) を利用して、打ち上げプロセス全体にわたる応力分布をシミュレーションしました。多層強化コード生地と端部を強化した革新的な構造を採用。
エアバッグ本体とエンドプレートの接合強度を30％向上
船舶滑走時の瞬間的な衝撃力に対する耐性の強化
全体的な安全マージンが大幅に向上
素材に関しては、エアバッグは耐摩耗性、老化防止に優れた輸入天然ゴムと高強度ポリエステルコード生地を使用して製造されており、高温加硫や高圧接着などの高度な技術を駆使して加工されています。
その結果、エアバッグは、業界標準の 0.6 MPa を超える最大 0.8 MPa の圧力定格で、-20 °C から 60 °C の極端な温度でも安定した性能を維持します。
オペレーションの成功を保証するために、SunKai は専任の技術サービス チームを配置し、レイアウト計画やエアバッグの位置決めから膨張圧の調整や船舶の軌道監視に至るまで、完全なオンサイト サポートを提供しました。
操作中:
12 個のカスタマイズされたエアバッグをあらかじめ設定された間隔で均等に配置
同期膨張システムが船を徐々に持ち上げました
曳航の補助により、船はスムーズに入水しました
進水プロセス全体にかかる時間はわずか 1.5 時間で、従来のスリップウェイ進水に比べて 7 日近く短縮され、造船所の時間と人件費の両方が大幅に削減されました。
「カスタマイズされた高性能船舶用エアバッグは、従来の船舶進水方法を変革しています」と SunKai のテクニカル ディレクターは述べています。 「当社は技術革新によって市場志向を維持し、製品のパフォーマンスとサービス システムの両方を継続的に最適化します。」
SunKai は現在、設計、製造、オンサイト技術サポートをカバーする統合ソリューションを提供しており、以下のような完全な製品範囲を提供しています。
直径：0.8m～2.0m
長さ：5m～20m
1,000トンから50,000トンまでの船舶に対応
信頼できる製品品質と専門的な技術サービスにより、SunKai マリン エアバッグは中国の沿岸および内陸河川地域の造船所で広く使用されており、韓国、シンガポール、エジプト、その他の国や地域に輸出されています。
SunKaiは、超大型船や特殊船に焦点を当て、高度な技術的課題に取り組み、より安全で効率的で環境に優しい進水ソリューションを提供し、世界の造船業界の質の高い発展をサポートすることで、研究開発投資を引き続き増やしていきます。
