船のドッキング用膨張式エアバッグ

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd.は、ISO 14409:2011およびCB/T 3795規格に厳密に準拠し、一体巻き成形および高温加硫によって多層高強度合成タイヤコード補強材と天然ゴムコンパウンドで作られた船舶ドッキングインフレータブルエアバッグの大手メーカーです。これらのエアバッグは、港や造船所での船舶のドッキング、移設、一時停泊作業向けに特別に設計されており、最小限のインフラ要件で安定した円筒状のサポートを提供します。新規および既存のお客様の注文に関するお問い合わせを歓迎します。

船舶ドッキングインフレータブルエアバッグとは何ですか?

船舶ドッキング用インフレータブル エアバッグは、作動媒体として圧縮空気を使用し、高強度ゴムと合成タイヤ コードで作られた円筒形の柔軟な耐荷重装置です。膨張すると硬いシリンダーを形成し、船体と地面の間に低摩擦の回転サポートを形成し、船舶の進水、引き上げ、再配置、ドッキング、停泊作業を可能にします。

重力船台、浮体式乾ドック、クレーン吊り上げなどの従来の船舶進水方法と比較して、この製品はインフラストラクチャを最小限に抑え、運用の柔軟性を提供し、安全性と制御性を確保し、再利用可能です。この装置は、世界中の中小規模の造船所や船舶修理企業に好まれる機器となっています。

主な利点

  高耐荷重: 単一コード破断強度 >= 205N/ストランドを備えた多層高強度合成タイヤ コード補強により、数千トンの重量の船舶を支えることができます。

  高い安全率: 破裂圧力は定格使用圧力の 3 倍以上、プレミアム モデルでは 4.5 倍に達し、極端な動作条件下でも安全性を確保します。

  低い転がり摩擦: 膨張した円筒形の形状により、転がり摩擦係数は通常 0.05 未満となり、重い船舶を移動させるのに最小限の牽引力しか必要としません。

  優れた耐候性: 外側のゴムコンパウンドは老化、紫外線、海水腐食に耐性があり、-25℃ ～ +60℃ の温度で正常に動作します。

  再利用可能で経済的: 適切な使用とメンテナンスのもとで耐用年数は 5 ～ 8 年、または発射サイクルは 200 ～ 300 回であり、優れた経済的価値をもたらします。

  カスタマイズ可能: 直径範囲 0.6m ～ 4.0m、長さ範囲 3m ～ 35m、コード層 3 ～ 20、特定の容器パラメータおよび動作条件に合わせてカスタマイズ可能。

仕様

この商品シリーズの主な仕様です。ご要望に応じて他のサイズもカスタマイズできます。

アプリケーション

  船舶の進水: 新しい船舶がスリップウェイから進水し、最大 75,000 DWT の船舶で実証されています。

  船舶の引き上げと修理: 高価な乾ドックのインフラストラクチャを使用せずに、メンテナンスのために船舶を陸上に引き上げます。

  乾ドックの運営: 船舶の乾ドックへの出入りを支援し、従来のドックゲートへの依存を軽減します。

  海洋サルベージおよび救助: 座礁または沈没船​​の回収と緊急吊り上げのための浮力補助。

  重量構造物の移動: ケーソン、大型コンクリート構造物、重工業部品の陸上輸送。

  一時停泊: 固定ドック設備のない海域での一時停泊および係留のサポート。

製造工程

  ステップ 1: 原材料検査 - ISO 14409 規格に準拠していることを確認するために、天然ゴム、合成ゴム、タイヤコード、加硫剤およびその他の材料の受入検査を行います。

  ステップ 2: ゴムの配合 - 密閉型ミキサーでゴムとさまざまな配合成分を混合し、温度と時間を制御して均一で安定した配合特性を確保します。

  ステップ 3: カレンダー加工 - 混合ゴムと合成タイヤコードをカレンダー加工機で積層し、補強骨格としてゴムでコーティングされたコード生地を製造します。

  ステップ 4: 一体巻き成形 - 専用の巻き取り装置を使用して、コード生地とゴムシートを設計された角度と層数でマンドレルに巻き付け、均一なコード応力分布を確保します。

  ステップ 5: エンドフィッティングアセンブリ - ボールバルブ、圧力計ポート、安全バルブなどの金属バルブとバルブコンポーネントを両端に取り付け、気密性と操作の利便性を確保します。

  ステップ 6: 高温加硫 - 成形されたエアバッグをオートクレーブ内で約 150℃、指定された圧力と時間で硬化させ、ゴム分子の架橋を可能にします。

  ステップ7: 完成品検査 - 外観検査、寸法測定、気密性試験(1時間圧力降下<=5%)、圧縮試験、サンプリング破裂試験を含む硬化後の検査。

  ステップ 8: 梱包と保管 - 認定製品の洗浄と乾燥、低圧空気 (~0.02MPa) での膨張、タルカム パウダーの塗布、防水梱包の使用、および倉庫での保管。

よくある質問 (FAQ)

Q1: 船舶用エアバッグはどのように機能しますか?

A1: 船舶用エアバッグは膨張して円筒状の弾性体を形成し、円筒回転原理を利用して船体と地面の間に低摩擦の回転支持を作り出します。膨張圧力によって耐荷重が決まります。直径と長さによって耐荷重面積が決まります。

Q2: エアバッグの作動にはどのような機器が必要ですか?

A2: 主な機器には、エアコンプレッサー、圧力計、膨張ホースとコネクタ、牽引用のウインチ、ワイヤーロープとシャックル、一時的な支持用の木製ブロックが含まれます。

Q3: 1つのエアバッグは何回使用できますか?

A3: 通常の使用と適切なメンテナンスにより、1 つのマリン エアバッグは 200 ～ 300 回再利用でき、耐用年数は約 5 ～ 8 年です。

Q4: エアバッグは海水中で長期間使用できますか?

A4: はい。外側のゴムコンパウンドは海水耐食性を考慮して配合されています。耐用年数を延ばすために、使用後は毎回真水ですすぎ、乾燥させてから保管してください。