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SunKai 工場の船舶修理用耐摩耗性海洋エアバッグは、海洋工学保護において 10 年以上の経験を持つ専門メーカーである青島 SunKai Company によって独自に開発および製造されています。この製品を購入すると、特殊な耐摩耗性素材と造船所やドックの複雑な作業環境に適応する最適化された構造設計を利用して、船舶の修理作業中のエアバッグの磨耗の問題を効果的に解決できます。この製品は、ISO 9001:2008品質マネジメントシステム認証と複数の国際船級協会認証に合格しており、貨物船、旅客船、漁船などのさまざまな船舶の修理、ドッキング、吊り上げ、位置調整に広く使用されており、信頼性の高い耐摩耗性エアバッグソリューションを世界の船舶修理企業や造船所に提供しています。
- 超耐摩耗性:表面は厚さ15mm以上の特殊な耐摩耗性ゴム層で覆われ、内層は多層高強度ポリエステルコードで強化されており、船舶修理中の摩擦、傷、衝撃に効果的に耐え、表面損傷や空気漏れを回避し、修理シナリオでの長期頻繁な使用に適応します。
- 強力な耐荷重安定性:科学的なコード角度設計と一体成形プロセスを採用し、エアバッグは応力分布が均一で、荷重時の変形が安定しており、修理中や吊り上げ中に傾いたり滑ったりすることなく、さまざまな種類の船舶の重量を安定して支えることができ、船体と修理要員の安全を確保します。
- 海洋環境への適応性:特殊なゴム材料は、海水腐食、高塩水噴霧、高湿度、紫外線老化に対する優れた耐性を備えており、海水と淡水の両方の修理環境で材料の劣化や性能の低下なしに長期間使用でき、製品の耐用年数を効果的に延長します。
- 柔軟な操作と配置: エアバッグは軽量で、移動や配置が簡単です。修理箇所や船体の形状に合わせて柔軟に配置でき、大型クレーンの到達が困難な狭い修理スペースに最適です。船の吊り上げと位置決めを素早く完了でき、修理効率が向上します。
- 船体保護設計:エアバッグの表面は滑らかで柔らかい滑り止め層で設計されており、修理や吊り上げプロセス中に船体表面に傷が付くのを防ぎ、船体の塗装と構造を保護し、船自体のメンテナンスコストを削減します。
SK-6 マリン エアバッグ
直径
安全作業 プレッシャー
働く 身長
支持力
KN/m
T/m
D=1.0m
0.20MPa
0.6m
126.76
12.82
0.5m
157.76
16.02
0.4m
188.65
19.23
D=1.2m
0.17MPa
0.7m
133.61
13.62
160.30
16.34
187.07
19.07
213.76
21.79
D=1.5m
0.13MPa
0.9m
122.63
12.50
0.8m
143.03
14.58
163.43
16.66
183.94
18.75
204.34
20.83
D=1.8m
0.11MPa
1.1m
120.96
12.33
1.0m
138.22
14.09
155.59
15.86
172.85
17.62
190.22
19.39
207.48
21.15
D=2.0m
0.10MPa
1.2m
125.76
141.46
14.42
157.16
188.64
220.04
22.43
- 優れた耐摩耗性能:船舶修理用耐摩耗性マリンエアバッグは二重耐摩耗性保護設計を採用しており、表面の特殊耐摩耗性ゴム層と内側のポリエステルコード補強が連携して機能し、耐摩耗性は通常の船舶用エアバッグの3倍であり、船舶修理中の長期間の摩擦や傷に耐えることができ、交換とメンテナンスの頻度を減らします。
- 安定した信頼性の高い品質:国際船舶修理装置規格を厳格に実施し、各製品は厳格な耐摩耗性テスト、気密性テスト、耐荷重性テストに合格し、CCS、BV、ABSなどの国際船級協会の認証を取得しており、過酷な修理シナリオでも長期間安定して動作できることを保証します。
- コスト削減と効率性: この製品の耐用年数は 12 年以上と長く、これは通常の船舶用エアバッグより 2 年長いです。柔軟な運用により、大型の吊り上げ装置の投入が節約され、船舶の修理サイクルが 20% 短縮され、企業の総合的な修理コストが大幅に削減されます。
- 高い汎用性:貨物船、旅客船、漁船、ヨットなどのさまざまな種類の船舶の修理に広く使用でき、船体の洗浄、部品交換、船底メンテナンスなどの複数の修理シナリオに適しています。船舶の一時的な吊り上げや位置決めにも使用でき、高い適応力を持っています。
- 船体保護:特別な柔らかい滑り止め表面の設計により、修理プロセス中の船体の傷を効果的に回避し、船体の構造と塗装層を保護し、船舶の追加のメンテナンスコストを削減し、顧客により多くの価値をもたらします。
- 専門的な研究開発の強み:当社は船舶修理用の耐摩耗性マリンエアバッグの研究と最適化に焦点を当てた専門的な研究開発チームを擁し、長年の船舶修理現場の経験を組み合わせ、耐摩耗性材料の配合と製品構造を継続的に改善し、さまざまな修理ニーズに応じて的を絞った技術ソリューションを提供できます。
・厳格な品質管理:耐摩耗ゴムやコードの材料の選択から完成品のテストに至るまで、全工程の品質管理を実施しています。耐摩耗層の厚さ、耐荷重性能、気密性はすべて専門機器によってテストされ、各製品が船舶修理作業の高水準の要件を満たしていることが確認されます。
- 効率的な生産と配送:青島港に隣接しており、海陸輸送が便利な条件を備えており、世界中の注文に迅速に対応できます。従来仕様の生産サイクルは約35日ですが、カスタマイズ品は顧客のニーズに合わせて納期通りに納品できるため、船舶の修理の進捗が遅れることがありません。
- プロフェッショナルなアフターサービス: 購入前の製品選択、オンサイトでの操作指導、購入後のメンテナンスを含むワンストップサービスを提供します。保証期間内であれば、人為的要因以外による磨耗の問題に対しては無料の修理サービスが提供され、専門の技術担当者が修理プロセスにおけるさまざまなアプリケーションの問題を解決します。
- 世界的な協力の評判:当社の耐摩耗性マリンエアバッグは30以上の国と地域に販売されており、世界中の多くの有名な船舶修理企業や造船所の長期協力製品となり、優れた耐摩耗性能と信頼できる品質で広く認められています。
- Q: エアバッグの耐摩耗性の基準は何ですか?
A: この製品は国際船舶修理エアバッグ耐摩耗性基準を満たしており、1000 時間の摩擦試験後の摩耗損失は 0.5 mm 未満であり、さまざまな船舶修理シナリオの長期使用ニーズに完全に対応できます。
- Q: エアバッグの耐摩耗層が摩耗した場合、修理できますか?
A: はい、耐摩耗層がわずかに摩耗している場合は、当社の特別な耐摩耗性修復接着剤を使用して修理できます。摩耗が深刻な場合は、オンサイト修理サービスを提供したり、エアバッグの耐用年数を延ばすために耐摩耗層を交換したりできます。
- Q: この製品の適用温度範囲はどれくらいですか?
A:適用温度範囲は-20℃〜60℃で、寒い地域でも暑い地域でも、ほとんどの海洋地域の修理作業のニーズに適応でき、安定した性能を維持できます。
- Q: 適切な仕様を選択するにはどうすればよいですか?
A: 船舶のトン数、修理位置、吊り上げ重量に応じて、適切な直径、長さ、支持力を推奨し、参考として専門的な技術パラメータを提供します。
- Q: 船舶修理用にカスタマイズされた耐摩耗性マリンエアバッグの生産サイクルは何ですか?
A: カスタマイズされた製品の生産サイクルは、特定の仕様、数量、耐摩耗層の要件に応じて 1.5 ~ 3 か月です。納期を確実に守るために、生産の進捗状況をタイムリーにフィードバックします。
- Q: この製品を購入するための最低注文数量と支払い方法は何ですか?
A: 最小注文数量は 1 個です。支払い方法は、注文時に 60% のデポジットを支払い、商品の発送時に残りの 40% の残高を支払うことで、取引の安全性を確保するために世界の主流の支払い方法をサポートしています。
住所
中国山東省青島市即墨区同済街延清路869号
電話
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