チェーン タイヤネット フローティングラバーフェンダー

SunKai チェーン タイヤ ネット フローティング ラバー フェンダーは、海洋および港湾保護システム向けのカスタム フローティング フェンダー ソリューションを提供します。その空気圧構造は圧縮空気に依存して浮力を維持し、フェンダーを水面に浮かせます。また、外側のチェーンタイヤネットが耐摩耗性と衝撃緩衝性能を向上させます。

マリングレードのゴムと強化コード層で製造されたこの防舷材は、一体ラッピングと高温加硫技術を採用し、優れた気密性と構造耐久性を確保しています。複数のサイズと圧力グレードが用意されており、船舶の停泊、オフショアターミナル、瀬取り、干拓差の大きな港に広く適用されています。

主な特長

• 浮遊空気圧構造、潮位の変動に自動適応

• 干満差の大きい港に最適

• 異なる喫水の船舶に対応

• チェーンタイヤネットは耐摩耗性と耐衝撃性を強化します。

• 空気が満たされたチャンバーにより安定した浮力が確保されます。

• 制御された反力による高いエネルギー吸収

• 多様な結合角度下でも信頼性の高い圧縮パフォーマンスを発揮

• 持ち運びや設置が簡単な軽量設計

• 保管とメンテナンスに便利な収縮可能な構造

パフォーマンスの特徴

一体型ゴム補強構造

SunKai チェーン タイヤ ネット フローティング ラバー フェンダーは、マリングレードの耐摩耗性ゴムと多層の高強度コード生地で作られています。

フェンダーボディは分割接合を行わず、一体ラッピングと高温加硫により成形されています。これにより気密性が向上し、長期使用による空気漏れや亀裂のリスクが軽減されます。

チェーンタイヤネット保護システム

チェーンタイヤネットは空気圧フェンダー本体を完全に包みます。船舶と接触すると、衝撃荷重が空気室に伝達される前に、ゴム製タイヤが主要な弾性クッションを提供します。

この設計により、耐摩耗性が向上し、スチール表面、コンクリートエッジ、過酷な海洋使用環境による直接的な損傷からフェンダーボディを保護します。

安定したエネルギー吸収性能

空気圧構造により、停泊時の衝撃下で段階的に圧縮が行われます。船舶の運動エネルギーを吸収しながら反力を妥当な範囲内に制限し、船舶とドックのインフラストラクチャーの両方を保護します。

海洋環境耐性

特殊なゴム配合物は、典型的な海洋災害に耐えます。
‑ 海水浸漬
‑ 塩水噴霧腐食
‑ 天候による老化
‑ 機械的摩擦
‑ 表面衝撃

技術仕様

圧縮たわみ 60% の性能パラメータ

標準寸法も利用可能 |カスタム寸法も可能です

以下の表は、さまざまな初期内圧下での 60% 圧縮たわみにおける SunKai チェーン タイヤ ネット フローティング ラバー フェンダーの性能データを示しています。

注: 上記は一般的なサイズをカバーしています。 SunKai は、顧客の要件に合わせて、寸法、内圧、エネルギー吸収能力、設置ソリューションの観点からフローティングラバーフェンダーをカスタマイズできます。

アプリケーション

SunKai チェーン タイヤ ネット フローティング ラバー フェンダーは以下に適用されます。
‑ 商業港とターミナル
‑ オフショアプラットフォーム
‑ 瀬取り作業
‑ 造船所と修理ドック
‑ 干満差の大きい停泊地
‑ 内陸水路と沿岸ターミナル
‑ 海洋建設プロジェクト

製造能力

SunKai は、プロフェッショナルなフローティングラバーフェンダー製造サービスを提供します。
‑ 空気圧式海洋防舷材の製造における豊富な経験
‑ ゴム原料、コード層、加硫品質、気密性能などを厳格に検査
‑ 浮力性能とチェーン・タイヤネットの組み立てに関する品質管理
‑ 短納期対応の標準仕様
‑ カスタムのディメンションと構成をサポート
‑ 設置と操作に関する技術的なガイダンスを提供する

設置とメンテナンス

取り付ける前に、次の項目を点検してください。
‑ ゴム本体の表面状態
‑ チェーン・タイヤネットの接続箇所
‑ シャックルとフランジのコンポーネント
‑ 内部空気圧

動作中:
‑ 鋭利な物体との接触を避けてください
‑ 定格使用圧力を超えないようにしてください
‑ 定期的に空気圧チェックを実施してください
‑ チェーン・タイヤネットの状態を定期的に検査してください。

保管の場合:
‑ 沈殿した塩分を真水で洗い流す
‑ 保管する前に完全に乾燥させてください
‑ 折りたたむ前に部分的な空気圧を解放します。
‑ 乾燥した換気の良い場所に保管してください
‑ 直射日光や研磨しやすい地面から遠ざけてください。

よくある質問

干満差の大きい港では、フローティングラバーフェンダーを手動で調整する必要がありますか?
いいえ、圧縮空気室が浮力を提供するため、フェンダーは浮いた状態に保たれ、潮の変化や船舶の喫水の変化に応じて作業高さを自動的に調整します。

SunKai フローティングラバーフェンダーにはどのような圧力オプションがありますか?
SunKaiチェーンタイヤネットフローティングラバーフェンダーは、通常50kPaと80kPaの初期内圧オプションを採用しています。圧力グレードの違いにより、さまざまな反力とエネルギー吸収性能が得られます。

SunKai はフローティングラバーフェンダーのサイズをカスタマイズできますか?
はい。直径、長さ、圧力定格、エネルギー吸収容量、チェーンタイヤネットのセットアップ、接続アクセサリは、船舶の需要と設置条件に応じてカスタマイズできます。

フローティングフェンダーはどのようにしてドックに取り付けられますか?
フェンダーは通常、エンドフランジ、シャックル、係留ロープまたはチェーンを介して接続されます。このような接続システムにより、安定した保護性能を維持しながら、潮の変化に追従した垂直移動が可能になります。

チェーン・タイヤネット・フローティングラバーフェンダーにはどのようなメンテナンスが必要ですか?
空気圧、ゴムの状態、チェーンタイヤネットの接続を定期的にチェックすることをお勧めします。海水残留物と海洋生物を除去すると、長期にわたるサービスパフォーマンスの維持に役立ちます。