この度、当社が独自に開発した新世代の高性能ラバーフェンダーシステムが登場しました。青島SunKaiマリン用品有限公司国内の主要深水港で正式に就役した。 50セット以上のカスタマイズされた機器の最初のバッチは設置、試運転、受け入れを完了し、バースの衝突防止機能と運用の安全性を大幅に強化し、スマート港湾インフラのアップグレードに不可欠な機器のサポートを提供しました。
船舶とバースの間のコア緩衝システムとしてのゴム製フェンダーの性能は、港の安全性とドック構造の耐用年数に直接影響します。 SunKai が新しく発売したフェンダー製品は、材料配合と構造設計の両方で大きな進歩を遂げています。
フェンダーには、天然ゴムとスチレンブタジエンゴムの高弾性複合システムを採用し、ナノ炭酸カルシウムフィラーで強化されています。各ユニットは精密プレスと加硫により一体成型されています。全体のショア硬度は 55 ～ 65 度に制御され、引張強度は 18 MPa 以上、引裂強度は 50 kN/m 以上に達します。
耐老化性能は従来品と比較して30%向上し、-40℃から60℃までの極端な温度下でも安定した動作が可能となり、高緯度の耐氷港湾や熱帯の紫外線が強い環境の要件を十分に満たします。
SunKai は、さまざまなターミナルの運用ニーズと船舶トン数に基づいて、カスタマイズされた衝突防止システム構成を提供します。
SA型スーパーアーチフェンダーを装備しており、各セットでエネルギー吸収量2500kJ、ピーク反力≦800kNを実現し、大型コンテナ船の着岸衝撃を効果的に軽減します。
D型ドラムフェンダーと衝突防止ブロックを組み合わせて使用します。設置間隔は 3.5 メートルに最適化されており、喫水深さが異なる船舶の保護の死角を排除します。
耐低温性と難燃性のゴム配合を適用し、滑り止めテクスチャーと反射マーキングを施し、安全性、警告の視認性、および停泊の精度を高めます。
これらの構成は、海洋保護装置、船舶エアバッグ、フェンダーシステムにおけるSunKaiの長期にわたる技術蓄積を反映しています。
SunKai の港湾機器部門の責任者によると、従来の防舷材は耐用年数が限られ、メンテナンス費用が高く、環境適応性が低いなどの課題に直面することがよくあります。 SunKai の新世代製品は、革新的な配合と最適化された構造を通じてこれらの問題に対処します。
このシステムは、埋め込みボルト取り付け技術を採用しており、取り付け効率が 40% 向上します。さらに、オプションの圧力センサー モジュールは、フェンダーの応力をリアルタイムで監視し、港のインテリジェントな管理プラットフォームにデータをアップロードして、早期の故障警告と予知保全を可能にし、ドックの運用とメンテナンスの支出を大幅に削減します。
現場試験では、接岸速度 0.35 m/s で、防舷材が 92% のエネルギー吸収効率を達成し、接岸部に構造的損傷がなく、船体の塗装面が 100% 無傷であることが示されています。
SunKai の全シリーズゴム製フェンダーアーチ型、ドラム型、円筒型など、CCS認証、EU CE認証を取得しています。製品は中国全土の沿岸および内陸港湾プロジェクトで広く使用されており、東南アジア、中東、その他の地域に輸出されています。
SunKai は、高圧ミキサー、加硫コンテナ、圧力試験機、ゴム圧延生産ライン、完全な検査システムなどの高度な設備を利用して、製造能力と革新能力を強化し続けています。
この新世代ラバーフェンダーシステムの試運転により、海上衝突防止分野における SunKai の技術力が再び強化されます。当社は今後も港湾インテリジェンスと緑化の発展トレンドを追い続け、より効率的な緩衝技術に注力し、高品質の海洋保護ソリューションを通じて世界の港湾インフラのアップグレードに貢献していきます。
