SunKai Marine Supplies では高性能ドックゴムフェンダーはどのように作られていますか?

青島SunKai Marine Supplies Co., Ltd.の作業場内では、ドックゴムフェンダー真っ盛りです。防舷材は普通のゴム製品ではありません。船舶が接岸する際の巨大な力に耐えなければなりません。だからこそ、ゴムの混合からカーカスの成形に至るまで、すべての工程が慎重に洗練されています。技術者は実際の使用状況に基づいて配合を調整します。混雑した港には靭性を高めるためにより多くの天然ゴムが使用され、腐食性の海域には耐候性を高めるために添加剤が使用されます。原料を120℃で加圧を繰り返しながら混合して気泡を抜き、​​本体部分は厚めのシート、エッジ部分は薄めのシートにプレス成形します。

衝撃を吸収するためにカーカスはどのように作られているのでしょうか?

成形ステーションでは、スチール製の内部コアが回転プラットフォームに固定され、ゴムシートが浸漬ナイロンコード生地とともに層ごとに巻き付けられます。油圧ローラーが各層を押して隙間をなくします。船に面する表面は、厚さ50mmのゴム層と他の部分より30％密度の高い二層コード生地で強化されています。この設計により、衝撃力が分散され、頻繁に使用される港のフェンダーの耐用年数が 2 倍になりました。

SunKai はどのようにしてすべてのフェンダーの安全性と信頼性を確保していますか?

加硫前に、すべての枝肉は静的試験を受けます。超音波スキャナーが隠れた欠陥をチェックし、検査員が設計と照らし合わせて寸法を再チェックします。テスト中に見つかった小さな隙間は、1 つのバッチで完全に巻き戻され、見落とされないようにしました。 「防舷材は港湾における防御の最前線です。小さな欠陥でもリスクが生じる可能性があります。」と品質担当責任者は述べ、信頼性が高く長持ちする防舷材を提供するという SunKai の取り組みを示しています。

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